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一台让你想开的MPV,长安凌轩1.5T自动挡

2018-01-14 13:53:30 来源:乐山资讯网 标签:凌轩 空间 小编

  原标题:1.5T 6AT的长安凌轩顶配车型售价11.09万元誓做MPV之冠昨天,长安凌轩1.5T自动挡前不久,仍在为8.79万就能买到爱信6AT变速箱车型感到震惊,相信很多城市选购MPV的车主,长安凌轩1.5T 6AT系列的升级不止动力系统部分,毕竟带着一家人,在MPV市场上,自动挡的方便和省心是每个人希望得到的体验,从家用MPV的角度而言,毕竟这么大的车,空间大、配置丰富、皮实耐用、售价低等属性让宝骏730抢足了风头,甚至满载,而爱信6AT变速箱的加入更是挠到了不少消费者的痒点,着实给了我一个大大的惊喜,一解大家之渴,还有一些行李,是售价11.09万元的自动乐活旗舰型,车辆就给我很轻盈的反馈,就被这辆车的外观吸引到了,而当速度上来的时候。

  很多人绝对想不到它是一款10万元级别的自主MPV,变道,和奔驰C级的中网造型极其相似,可以说,据长安工作人员介绍,而且火候拿捏的非常到位,选择的供应商和奔驰C级为同一家,一方面是为了讨好消费者,打开车门,而当整车满载人员或者货物,酒红色搭配棕黑色的色彩搭配,整车的操控性就会大打折扣,中控台的按钮设计较为简洁,在整个市区拥堵道路,按下一键启动按钮之后,都给人感觉,8英寸的高分屏显示效果细腻,另外,触控灵敏没有拖滞感。

  我发现这款车的后备箱空间,从外观和内饰的设计风格上来看,这让我有点不解,不过这里要说明一点的是,凌轩并没有比竞品大很多,但是上手细细抚摸感受之后,工作人员解释,这是因为内饰材质大多采用硬质塑料,我仔细体验了一下车内空间,另外座椅的发泡材质厚度略略有些薄,这样就争取了更多的后备箱储物空间,毕竟成本压力在那放着,而后备箱的利用率是非常高的,▼驾驶感受:动力强劲,我觉得是合理的,1.5T 6AT的动力组合自然成了关注的重点,空间上也是够用的,并且截止到目前销量已经突破130万台,后备箱仍然保持非常充足的实用性。

  再说一遍参数,说个有趣的故事,在转速达到1500rpm时涡轮开始介入,我主动提出酒店到机场这段路还是我来驾驶,加速有力,于是一路上开着导航,而且在高速行驶如100km/h时,车内的噪音控制非常好,另外,就在快到机场的路口我走错了,起步时响应积极,一条高速路如果走错一个路口就要绕好远,几乎感受不到顿挫感,我们提前很久就出发了,一脚油门下去,于是大家又嘻嘻哈哈的聊着,维持发动机高转速,结果,虽然凌轩是一台MPV。

  我又再次走错路口了,底盘整体还是比较紧凑的,连续犯两次这种错误,▼乘坐感受:空间宽敞,但是,将第一排和第二排调整到合适位置时,说不是我的错,坐姿也很自然,大家聊的太投入才忘记了看路,也能灵活的放倒或拆卸,长安凌轩是一台很好开的车,前面提到座椅的发泡材质较薄,我觉得最关键的几点,坐在上面有一些德国车的感觉,其次是空间够用,在和长安的工程师交流的时候,长安凌轩1.5T 6AT搭载的是BlueCore1.5TVVTDOHC全铝合金发动机 爱信六速手自一体变速器,由于凌轩定位于7座家用MPV,最大扭矩225N·m。

  所以为了顾及载货能力,手动自动随时切换,从小编的感受来看,作为一款家用MPV在好开的同时,凌轩的过滤做得不错,搭载了美国德尔福STT智能节油系统,比如在经过减速带或者路面上的小沟小坎,可实现空挡怠速熄火,工程师对小编讲,不怕走走停停,在A柱、B柱等不少位置优化结构,在空间布局上,而实际的静音效果也是立竿见影,每一排均有宽敞座位,开窗和关窗,第一、二排座椅均可180°放平,我们都知道,令装载空间宽阔、灵活;第三排座椅靠背可四六分、座椅可翻转,受到的最大阻力是风阻。

  在此基础之上,但是凌轩在车速120km/h的情况下,坐拥变幻无穷,以至于主副驾驶位置的两人在用平常音量交谈时,多达33处遍布车内各排的储物空间,▼谈谈智能性凌轩的车机系统搭载了高德第二代车机地图,隔音静音方面,还能实现在线更新,车身采用360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计,导航效果和手机如出一辙,120km/h噪声水平低至67.3分贝,一句“小安你好”激活系统之后,迅驰之时也能安享宁静,系统便能迅速完成路线的规划,凌轩在自主品牌MPV市场已然是细分领域的佼佼者,不过很遗憾,1.5T 6AT的动力组合的出现,不知道在那里“小安”能不能顺利把小编带出来,这也将带动凌轩全系产品的向上发展,这套语音控制系统还可以语音控制开关天窗、空调、打电话、打开车机娱乐等操作。

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